当前台风北上使得环渤海港口出入作业有限，库存向上传导不流畅，北方港口（秦唐沧）存煤已向下上升至年内最高点。同时大雨造成煤质部分损毁，待天气阵雨后，燃烧风险大幅提高，贸易商有降价销售偏向。针对后期煤价走势，曾宁黑色团队近期研报认为，借此短期来看，市场需求淡季将要来临，去库存速度再度下一个台阶，在库存低基数的前提下，市场对于后期的冬储预期也更为乐观，价格倒数破位上行。

而在市场价暴跌宽协价诸多支撑位之后，下游终端有可能在利润驱动下自由选择市场订购以确保长时间库存，由此有可能对市场产生一定的承托，价格可能会经常出现抵抗性的声浪。但是宽协价格亦是参照现货价格动态调整，因此对于底部区间的预期还需看长协的议价。

近期市场方面看，14日北方港口经常出现少量询盘，交易活跃度较前几日额好，但成交价价格未经常出现明显好转，还须要仔细观察先前市场需求获释情况。CV5500动煤主流报价575-580元，CV5000动煤主流报价500元附近。

进口煤方面，下游电厂少量招标，离岸报价继续平稳，不受国际海运费下跌影响，到岸成本增加，进口商慎重从容，在没中标的前提下不自由选择拿货。8月14日中国煤炭资源网近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报578元/吨，较上期价格消息传递2元/吨，倒数十期持续消息传递，较上月同期价格上调22元/吨或3.7%；CCI5000动力煤价格报505元/吨，较上期价格持平，较上月同期价格水平上调15元/吨或2.9%。下游方面看，随着时间转入8月中旬，立秋已过、末伏打开，三伏炎热基本完结，中下游库存却仍旧没能经常出现有效地去化的迹象。

今年夏季沿海电煤累计目前日乏80万吨及以上仅有6天，且最低才81.6万吨，而去年刚好内为25天，且最低超过85万吨。截至8月15日，沿海六大电厂库存1654.8万吨，周环比增加78.3万吨，同比增加153.4万吨；日耗煤76.3万吨，周环比减少2.5万吨，同比增加1.3万吨；能用天数为21.7天，周环比增加1.8天，同比增加2.4天。

据某贸易商回应，近期现货市场持续上行，上游供货方销售艰难，下游还价压价较低，整体价格水平还在松动。目前收到的市场价格水平CV5500动煤差不多在575-577元。现在整体库存都一处高位，夏季高峰期过后终端耗煤负荷上升，有可能经常出现被动补库的情况，市场需求也许会有显著的提高，价格还有上行的有可能。产地方面看，主产地整体市场需求低迷，煤价暂不下跌承托。

陕西榆神地区煤价经过几轮暴跌之后销售情况依旧不悲观，部分煤矿库存压力仍然不存在，加之当地大集团矿竞标价格上调之后，周边煤矿降价意愿浓烈，整体市场弱势上行。晋蒙地区不受港口煤价持续暴跌及到港成本凌空幅度持续拉大影响，下游贸易商发运积极性较好，整体销售低迷，整体呈现出供大于求局面，在终端库存高位及日耗不及预期的背景下，矿方多数对后期市场所持从容态度。

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