陕西、内蒙古部分煤企向中国煤炭资源网透漏，近日西安局对运费部分线路的运费做到了调整，榆林部分站台放至曹妃甸西的运费大幅度上调，调价情况如下：曹家伙场至曹西：原224.2元/吨，改为后161.43元/吨，叛28%；神木西至曹西：原214.42元/吨，改为后162.96元/吨，叛24%；中鸡至曹西：原210.94元/吨，改为后189.85元/吨，叛10%。上述标准自6月16日起继续执行。据分析，此次西安局调整运费使得平均值发运成本上升大约45元左右，榆林部分到车站发至曹妃甸西的运费大幅度上升，减轻了榆林煤发至港口价格凌空现象。

根据汾渭能源6月14日产地估价测算三西地区动力煤（CV5500）发运至北方港平仓成本分别为：山西煤621元，蒙煤628元，陕煤638元，6月14日CCI5500指数报596元，成本凌空分别为25元、32元、42元。不过有煤企回应，榆林煤发至港口的数量受限，且大多为国有企业，短期来看对市场影响并不大，后期关键还要看降费后发运积极性否完全恢复。

另据中国煤炭资源网理解，呼局近日也在各站台调研，不回避后期也不会回来上调运费的有可能。为了提振货运量，中国铁路总公司之前公布《中国铁路总公司关于优化部分地区货运价格策略的通报》，部分路局和线路上调矿石和煤炭运价，各路局可自律确认的最低下调幅度约30%。《通报》牵涉到上调运价的大宗货物还包括，中国铁路太原局集团有限公司（下称太原铁路局）冯家川、蔡家崖、兴县、临县北、孟门车站及西安局集团公司榆林以北各站，经瓦日铁路（山西吕梁市兴县瓦塘镇到山东日照港的铁路）放往日照南、梁山北站的煤炭；中国铁路沈阳局集团有限公司（下称沈阳铁路局）放往中国铁路哈尔滨局集团有限公司（下称哈尔滨铁路局）管内的金属矿石。

之后，西安铁路局自2019年4月26日18时起中止对管内各站开往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费下潜10%的政策。

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